Geburtstag: 2. September , 1812
Gestorben im Alter: 65
Sonnenzeichen: Jungfrau
Geboren in:Keir, Dumfries und Galloway
Berühmt als:Erfinder des Tretfahrrads
Schottische Männer Schottische Erfinder & Entdecker
Gestorben an: 23. Januar , 1878
Ort des Todes:Keir, Dumfries und Galloway
Entdeckungen/Erfindungen:Fahrrad
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Leo Kotflügel Robert Noyce Humphry Davy René LaennecWer war Kirkpatrick Macmillan?
Kirkpatrick Macmillan war ein schottischer Schmied, dem die Erfindung des modernen Tretfahrrads zugeschrieben wird. Macmillan, ein einfacher und gemütlicher Mann, half seinem Vater in der Schmiede, als er zufällig auf ein Steckenpferd stieß. Bewundert über das Gerät, machte er sich daran, selbst eines zu bauen. Steckenpferd war ein zweirädriges Fahrrad, das durch Drücken des Fußes auf den Boden angetrieben werden musste. Während der Arbeit am Steckenpferd kam Macmillan erstmals die Idee für eine selbstfahrende Maschine. Er begann bald darauf hin zu arbeiten und entwickelte 1839 das erste funktionierende Modell eines Tretfahrrads. Interessanterweise war das Fahrrad für Macmillan nur eine Maschine, mit der er in kürzerer Zeit größere Distanzen zurücklegen konnte. Außerdem gab es ihm die Möglichkeit, die ruhigen Landstraßen zu erkunden. Er erkannte nie das enorme Potenzial, das das Fahrrad versprach, und ließ sein Design daher nie patentieren. Die Leute, die sich das Fahrrad ansahen, wussten jedoch um seinen Wert und begannen bald, Kopien davon anzufertigen. Einer davon war Gavin Dalzell, der die Maschine kopierte und das Design an so viele Menschen weitergab, dass er fast ein halbes Jahrzehnt als Erfinder des Fahrrads galt. Macmillans frühes Fahrrad ist im Glasglow Transport Museum ausgestellt
Bildnachweis https://andrewritchie.wordpress.com/vorherige-books/ Kindheit & frühes Leben Kirkpatrick Macmillan wurde am 2. September 1812 in Keir Mill, Thornhill, Schottland geboren. Sein Vater, Robert Macmillan, war Schmied. Als kleiner Junge frönte Kirkpatrick Macmillan einer Vielzahl von Werken. In der Schmiede seines Vaters lernte er mechanische Geräte und deren Metallbearbeitung kennen. Als Macmillan 22 Jahre alt wurde, diente er als Assistent von Walter Scott, dem 5. Duke of Buccleuth in Drumlanrig. Später verließ er dasselbe, um seinem Vater bei seiner Arbeit zu helfen. Weiter unten lesen Karriere Als Schmied arbeitete Macmillan zufällig auf ein Steckenpferd, das auf einer nahe gelegenen Straße geritten wurde. Als er es sah, beschloss er, eine für sich selbst zu machen. Steckenpferd zu dieser Zeit musste angetrieben werden, indem man die Füße auf den Boden drückte. Während der Arbeit an dem Steckenpferd kam Macmillan zum ersten Mal die Idee, ein Fahrzeug zu haben, das sich vorwärts bewegen würde, ohne dass der Reisende seine Füße auf den Boden stellte – ein selbstfahrendes Veloziped. Er begann, an seiner Idee zu arbeiten. 1839 beendete Macmillan die Arbeit an der neuen Maschine, die zum Vorläufer des modernen Fahrrads wurde. Es war im Grunde ein Fahrrad mit Pedalantrieb aus Holz. Es hatte eisenbereifte Holzräder, ein lenkbares Rad vorne und ein größeres Rad hinten. Mittels Pleueln verband er das Hinterrad mit Pedalen. Macmillans erste Maschinen erforderten vom Fahrer extreme körperliche Anstrengung. Das Fahrrad wird durch eine horizontale Hin- und Herbewegung vorwärtsgetrieben, wenn der Fahrer seinen Fuß auf das Pedal setzt. Pleuelstangen halfen den Hinterrädern, sich vorwärts zu bewegen, indem sie die Bewegung auf die Kurbeln am Hinterrad übertragen. Es funktionierte wie Stangen, die die Räder einer Dampflokomotive verbanden. Trotz der schweren Maschinen und der immensen körperlichen Anstrengung, das Fahrrad zu fahren, beherrschte Macmillan bald das Fahren seiner geschaffenen Maschinen und benutzte das Fahrrad, um durch die rauen Landstraßen zu fahren, die 14 Meilen nach Dumfries zurücklegten. Danke für das Fahrrad; die Fahrt dauerte weniger als eine Stunde. Macmillan führte die Expedition weiter und reiste 1842 mit seinem Fahrrad von Dumfries bis nach Glasglow. Er wollte in zwei Tagen eine Distanz von 68 Meilen zurücklegen. Es war während der Fahrt, dass Macmillan versehentlich ein kleines Mädchen in den Gorbals umwarf und ihr leichte Verletzungen zufügte. Dafür wurde er mit fünf Schilling bestraft. Dies war der erste aufgezeichnete Vorfall von Macmillans Fahrradtour. Macmillan dachte nie daran, seine Erfindung zu patentieren oder zu verkaufen. Für ihn war das Fahrrad nur ein Fahrzeug, mit dem er durch die ruhige Landschaft fahren konnte. Die Leute, die Macmillan sahen, erkannten jedoch bald das Potenzial seiner Maschine. Es wird gesagt, dass Gavin Dalzell aus Lesmahagow 1846 Macmillans Maschine kopierte. Er war von dem Design so beeindruckt, dass er die Details über 50 Jahre lang an eine Vielzahl von Menschen weitergab. Aus diesem Grund galt Dalzell mehr als ein halbes Jahrzehnt als Erfinder des Fahrrads. Erst später erkannten die Menschen den wahren Erfinder. Als Thomas McCall beobachtete, wie Macmillan durch Glasglow fuhr, verbesserte er das Fahrrad, indem er Bremsen und andere wichtige Verbesserungen einbaute. Interessanterweise hat McCall sein entworfenes Fahrrad auch nie patentieren lassen und jede Art von Anerkennung abgelehnt! Hauptarbeiten Macmillan gilt als Erfinder des modernen Fahrrads. Während er daran arbeitete, ein Steckenpferd für sich selbst zu konstruieren, kam ihm zum ersten Mal die Idee eines selbstfahrenden Fahrzeugs. Er arbeitete sich seinen Weg, um eine Maschine zu entwickeln, die mit Hilfe des Pedals eines Fahrers von selbst angetrieben wurde. Macmillan baute das weltweit erste Tretrad auf einem Holzrahmen mit eisenbereiften Rädern. Persönliches Leben & Vermächtnis 1854 heiratete Macmillan Elizabeth Goldie. Das Paar wurde mit zwei Kindern gesegnet. Seinen letzten Atemzug machte er am 26. Januar 1878 in Courthill. Auf einer Tafel an seiner Familienschmiede stand: „Er baute besser, als er wusste“. Als Erinnerung an den Mann, der der Welt das Vergnügen des Fahrradfahrens schenkte, ist Macmillans frühes Fahrrad im Glasglow Transport Museum zu sehen. Wissenswertes Er ist der Erfinder des modernen Tretfahrrads.
