Geburtstag: 5. September , 1953
Alter: 67 Jahre,67 Jahre alte Männer
Sonnenzeichen: Jungfrau
Geboren in:Brooklyn, New York City, New York
Berühmt als:CEO der New York Public Library
Regierungsbeamte Amerikanische Männer
Familie:Ehepartner/Ex-: Chuck Schumer Dana Perino Susan Reis Sean Spicer
Wer ist Iris Weinshall?
Iris Weinshall ist eine US-amerikanische Akademikerin und ehemalige Regierungsvertreterin, auch bekannt als die Ehefrau des US-Senators Chuck Schumer. Sie ist eine Frau, die viele Hüte trägt. Sie ist Chief Operating Officer (COO) der „New York Public Library“, aber das ist nicht ihre einzige Leistung. Sie war Vizekanzlerin an der „City University of New York' und arbeitete von 2000 bis 2007 als Kommissarin des „New York City Department of Transportation'. bekannt als eine der gefährlichsten Straßen in New York, wurde sehr geschätzt. Sie wurde jedoch dafür kritisiert, dass sie nach dem Unfall der „Staten Island Ferry“ im Jahr 2003, bei dem mehr als 10 Menschen ums Leben kamen, Kompromisse bei der Qualität der Fähren eingegangen war. Sie initiierte und führte auch die Einrichtung von Radwegen durch, um die Nutzung von Fahrrädern mehr als jedes andere Fahrzeug zu fördern. Nach 7 Dienstjahren arbeitete sie weitere 7 Jahre an der 'Stadtuniversität', bevor sie 2014 schließlich als COO der 'Neuen Öffentlichen Bibliothek' berufen wurde. Sie hat eine starke eigene Karriere und ist mit einer der populärster politischer Führer New Yorks, Chuck Schumer, seit 1980. Sie haben zwei Töchter.
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Bildnachweis youtube/cunytv75 Vorherige Nächste Kindheit & frühes Leben Iris Weinshall wurde am 5. September 1953 in Brooklyn, New York, geboren. Ihren Abschluss machte sie am „Brooklyn College“ und anschließend ihren Master an der „Wagner Graduate School of Public Service“ der New York University. Über ihre Familie und ihre Kindheit ist nicht viel bekannt. Weiter unten lesen Karriere Bevor sie COO der ‚New York Public Library‘ wurde, war sie Senior Vice President der ‚New York State Urban Development Corporation‘. Daneben war sie auch in verschiedenen Organisationen tätig. Sie war Präsidentin der gemeinnützigen Organisation „Financial Services Corporation“ und regionale Vizepräsidentin von „Integrated Resources Inc“. Ihre Rolle bei letzterem umfasste die Ausarbeitung von Partnerschaftsverträgen für den Erwerb und den Betrieb von Immobilien. Anschließend war sie von 1988 bis 1996 stellvertretende Kommissarin für Management und Haushalt des „New Yorker Umweltministeriums“. Außerdem war sie erste stellvertretende Kommissarin des „Department of Citywide Administrative Services“. wurde zur Kommissarin des New Yorker Verkehrsministeriums ernannt, von Bürgermeister Rudy Giuliani ernannt und dann von Bürgermeister Michael Bloomberg wiederernannt. Einer ihrer größten Erfolge während ihrer Tätigkeit im „Department of Transportation“ war die Verbesserung und der Ausbau einer der gefährlichsten Straßen in New York, dem Queens Boulevard. Sie versuchte, die Straße zu entwickeln, indem sie eine kleine Anzahl von Fahrzeugen gleichzeitig auf der Straße zuließ. Sie konzentrierte sich auch darauf, Ampeln zu ändern, den Verkehr zu verlangsamen und neue Schilder für Fußgänger anzubringen. Die Änderungen führten zu einer fairen Verringerung der Zahl der Todesopfer in der Region. Mit ihrem „THRU Streets Program“ aus dem Jahr 2003 verbesserte sie den Verkehrsfluss in der verkehrsreichen Gegend von Midtown Manhattan. Als Ergebnis des Programms erhöhten sich die Fahrzeuggeschwindigkeiten um 33 %. Iris betrachtet das obige Projekt als eines der erfolgreichsten während ihrer Zeit im „Department of Transportation“. Zur besseren Sichtbarkeit ordnete sie die Installation größerer Schilder an den entscheidenden Stellen an. Sie initiierte auch das Konzept, Fußgängerzäune zu errichten, um die Menschen bei starkem Fahrzeugfluss, insbesondere in Brooklyn, einzuschränken und zu schützen. Ein Projekt in Höhe von 3 Milliarden US-Dollar wurde eingeleitet, um die East River-Brücken zu sanieren. Weiter unten lesen Unter ihrer Leitung arbeitete das „Department of Transportation“ mit dem „Hudson River Greenway“ zusammen, um Radwege zwischen den East River Bridges und Downtown Brooklyn zu bauen. Sie beauftragte Andrew Vesselinovitch, sich um die Initiative zu kümmern, die die Menschen dazu ermutigte, mehr Fahrräder als benzinbetriebene Fahrzeuge zu benutzen. Andrew Vesselinovitch sollte die Initiative leiten. Er gab den Job jedoch 2006 auf und erklärte gegenüber den Medien, dass die meisten seiner Vorschläge von Iris abgelehnt worden seien. Er beschuldigte sie auch, die Fixes wissentlich sabotiert zu haben, und behauptete, dass dies zu verschiedenen Gefahren geführt haben könnte. Er erklärte auch, dass er, als er versucht hatte, Unebenheiten von der „Williamsburg Bridge“ zu entfernen, vom stellvertretenden Kommissar Michael Primeggia entfernt wurde. Weinshall soll auch die Medien bezahlt haben, um die Angelegenheit zu ihren Gunsten zu halten. Das Radwegprojekt erregte dadurch große mediale Aufmerksamkeit. Weinshall wurde auch während des Absturzes der „Staten Island Ferry“ im Jahr 2003 kritisiert, bei dem 11 Menschen ums Leben kamen. Die Leute glaubten, dass sie sich nicht auf die Sicherheit des Fährbetriebs konzentrierte. Ihr Fokus blieb vor allem auf der Grundinstandhaltung von Straßen. Während ihrer Tätigkeit im „Department of Transportation“ wurde sie vom damaligen Bürgermeister Bloomberg zu seinem „Special Transportation Advisor“ ernannt und Limousinenkommission.“ Nachdem sie 7 Jahre im „Department of Transportation“ gedient hatte, gab sie am 29. Januar 2007 bekannt, dass sie ihr Amt endgültig niederlegen würde. Sie wurde durch Janette Sadik-Khan ersetzt. Im April 2007 erhielt sie die Möglichkeit, als Vizekanzlerin für Gebäudeplanung, Bau und Management an der „City University of New York“ zu arbeiten, was sie bereitwillig annahm. Sie war 5 Jahre lang für die Aufrechterhaltung des Universitätshaushalts verantwortlich. Außerdem engagiert sie sich in verschiedenen Plänen und Initiativen der Universität. 2014 wurde Iris nach 7-jähriger Tätigkeit als Vizekanzlerin schließlich zur COO der „New York Public Library“ ernannt. Ihre letzte Stelle trat sie am 1. September 2014 an. Auszeichnungen & Erfolge Nach der Einführung der Radwege wurde New York von der Zeitschrift „Bicycling“ als eine der Top-Städte für das Radfahren in den USA bezeichnet. Familie & Privatleben 1980 heiratete sie den US-Senator Chuck Schumer. Die Zeremonie fand im „Windows on the World“ in den obersten Stockwerken des Nordturms des „World Trade Center“ statt. Sie haben zwei Töchter, Alison und Jessica. Alison arbeitet in der Technologiebranche, während Jessica als Stabschefin der „Robin Hood Foundation“ arbeitet. Sowohl Jessica als auch Alison sind Absolventen von „Harvard“. Jessica hat auch einen Abschluss in Rechtswissenschaften von Yale. Die Familie lebt in Brooklyn.
