Geburtstag: 30. Juli , 1863

Gestorben im Alter: 83

Sonnenzeichen: Löwe

Geburtsland: Vereinigte Staaten

Geboren in:Greenfield Township, Michigan, USA

Berühmt als:Industrieller

Zitate von Henry Ford Linkshändig

Ehepartner/Ex-:Clara Ala Bryant (m. 1888-1947)

Vater:William Ford

Mutter:Mary Litogot Ford

Geschwister:Jane Ford, Margaret Ford, Robert Ford, William Ford Jr.

Kinder: Edsel Ford Bill Ford Frederick McKin... Lee Iacocca

Wer war Henry Ford?

Henry Ford war ein amerikanischer Industrieller, der die „Ford Motor Company“ gründete, die Autos und Nutzfahrzeuge unter der Marke „Ford“ verkauft. Er war auch maßgeblich an der Entwicklung der Fließbandtechnik der Massenproduktion beteiligt. Bevor er sein Unternehmen gründete, konnten sich die meisten amerikanischen Mittelklasse-Familien keine Autos leisten. Ford revolutionierte jedoch die Automobilindustrie, indem es erschwingliche Autos entwickelte und herstellte, die sogar die Mittelschicht bequem kaufen konnte. Als Sohn eines Farmers in Greenfield Township, Michigan, geboren, zeigte er bereits als kleiner Junge Führungsqualitäten und technische Fähigkeiten. Von ihm wurde erwartet, dass er in die Fußstapfen seines Vaters tritt und Bauer wird, aber er hatte andere Pläne für sich. Intelligent und fleißig lernte er bei einem Maschinenschlosser und wurde Ingenieur. Fasziniert von Automobilen begann er, eigene Experimente zu deren Bau durchzuführen. Während dieser Zeit lernte er den berühmten Erfinder Thomas Edison kennen, der seine Experimente förderte. Motiviert baute Ford mehrere Automobile, bevor er die „Ford Motor Company“ gründete. Als Industrieller übernahm er mehrere Innovationen in seinem Unternehmen, die die gesamte Automobilindustrie revolutionierten. Er war auch für seine pazifistischen Ansichten und seinen entschiedenen Widerstand gegen Kriege bekannt.

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Zurück in der Heimat begann er auf der Farm der Familie zu arbeiten und wurde Experte für den Betrieb der tragbaren Dampfmaschine von Westinghouse. Seine technischen Fähigkeiten wurden anerkannt und er wurde von „Westinghouse“ angeheuert, um ihre Dampfmaschinen zu warten.

Seine mechanischen Fähigkeiten und seine Fähigkeit, neue Dinge zu verstehen, führten 1891 zu seiner Ernennung zum Nachtingenieur für die 'Edison Electric Illuminating Company'. dann.

Fleißig und zielstrebig stieg Ford 1896 zum Chefingenieur der „Illuminating Company“ auf. Neben seiner Tätigkeit für das Unternehmen begann er auch mit dem Bau von Automobilen, was ihn immer faszinierte.

Er tat sich mit einer Gruppe von Freunden zusammen und baute ein selbstfahrendes Fahrzeug, das Vierrad. Das Fahrzeug hatte vier Speichenräder, die wie schwere Fahrradräder aussahen, und eine Deichsel zum Lenken. Es hatte auch zwei Vorwärtsgänge ohne Rückwärtsgang.

Er traf Thomas Edison, der seine Experimente billigte. Motiviert verbesserte Ford sein Automodell weiter und stellte 1898 ein zweites Fahrzeug fertig.

Ford beschloss daraufhin, ein eigenes Unternehmen zu gründen und kündigte seinen Job. Er gründete 1899 die „Detroit Automobile Company“. Die von ihm produzierten Automobile entwickelten sich jedoch nicht gut auf dem Markt. Bald war er gezwungen, das Geschäft zu schließen.

Anschließend begann er, an der Verbesserung der Qualität seiner Automobile zu arbeiten. Im Oktober 1901 fuhr er erfolgreich ein 26-PS-Auto. Im November 1901 schloss er sich mit den Aktionären seiner „Detroit Automobile Company“ zur „Henry Ford Company“ zusammen.

Es kamen jedoch einige Probleme zwischen Ford und anderen Aktionären auf und Ford verließ das Unternehmen. Nach Fords Weggang wurde das Unternehmen in „Cadillac Automobile Company“ umbenannt.

Unbeeindruckt vom Scheitern eines weiteren Unterfangens verfolgte er weiterhin seine Leidenschaft, Automobile zu bauen. In den folgenden Jahren baute er mehrere Rennwagen, darunter den „999“-Renner, der recht vielversprechend aussah.

1903 gründete Henry die „Ford Motor Company“. Zu den ursprünglichen Investoren gehörten unter anderem Henry Ford, Alexander Y. Malcomson, die Dodge-Brüder und John S. Gray. Zu dieser Zeit fuhr Rennfahrer Barney Oldfield den „999“ durch das Land und machte die Marke „Ford“ in den Vereinigten Staaten bekannt.

Im Oktober 1908 brachte das Unternehmen das „Modell T“ auf den Markt. Das Fahrzeug hatte links ein Lenkrad – eine Idee, die andere Automobilhersteller bald kopierten. Das Modell erwies sich als sehr erfolgreich, da es nicht nur erschwinglich, sondern auch sehr einfach zu fahren war. Auch die Reparatur des Fahrzeugs war einfach und günstig.

„Model T“ war so erfolgreich, dass Ford seine Produktion stark ausweiten musste, um der ständig steigenden Nachfrage gerecht zu werden. Um der Nachfrage gerecht zu werden, entwickelten Ford und seine Firmenmitarbeiter 1913 eine bewegliche Montagelinie für Automobile. Das Unternehmen entwickelte Techniken für die Massenproduktion, mit denen sie ihre Produktion erheblich steigern konnten.

„Modell T“ dominierte mehrere Jahre den Automobilmarkt. Bis 1918 waren die Hälfte aller Autos in Amerika Model Ts. 1918 übergab Ford die Präsidentschaft der „Ford Motor Company“ an seinen Sohn Edsel Ford, behielt jedoch die letzte Entscheidungsbefugnis.

Mitte der 1920er Jahre begannen die Verkäufe des „Model T“ zu sinken. So führte das Unternehmen 1927 das „Ford Model A“ ein. Das neue Modell erwies sich bis 1931 als profitabel, aber das Unternehmen ging in den 1930er Jahren weiter zurück. Bis 1936 war die „Ford Motor Company“ auf dem US-Markt auf den dritten Platz zurückgefallen, hinter „General Motors“ und „Chrysler Corporation“.

Henry Ford war Pazifist. Als 1939 der „Zweite Weltkrieg“ ausbrach, lehnte er den Kriegseintritt der USA ab. Als Amerika jedoch in den Krieg eintrat, wurde die „Ford Motor Company“ zu einem der wichtigsten US-Militärlieferanten und lieferte Flugzeuge, Motoren, Jeeps und Panzer.

Eine Tragödie ereilte den alternden Ford 1943, als sein Sohn Edsel an Krebs starb. Obwohl Henry Ford nach dem Tod seines Sohnes offiziell die Kontrolle über das Unternehmen übernahm, übte er keine absolute Autorität mehr aus. Die wichtigsten Entscheidungen wurden von anderen getroffen und er wurde weitgehend ins Abseits gedrängt. Schließlich wurde sein Enkel Henry Ford II zum Präsidenten des Unternehmens ernannt.

Henry Ford war der Gründer der „Ford Motor Company“, die die Automobilindustrie revolutionierte. Unter der Führung von Ford führte das Unternehmen Methoden für die Massenproduktion von Autos und die Massenverwaltung einer industriellen Belegschaft mit speziellen Techniken ein. Heute ist es der zweitgrößte Autohersteller mit Sitz in den USA.

Ford wurde 1928 mit der Elliott Cresson Medal des Franklin Institutes ausgezeichnet.

Im Jahr 1938 wurde Ford das „Großkreuz des Deutschen Adlers“ von Nazi-Deutschland verliehen, eine Medaille, die an Ausländer verliehen wurde, die mit dem Nationalsozialismus sympathisierten.

Er heiratete 1888 Clara Jane Bryant und sie hatten einen Sohn namens Edsel.

Henry Ford starb am 7. April 1947 im Alter von 83 Jahren an einer Gehirnblutung. Seine Beerdigung fand in der „Cathedral Church of St. Paul“ in Detroit statt. Seine sterblichen Überreste wurden auf dem „Ford Cemetery“ in Detroit beigesetzt.