Geburtstag: 24. Juli , 1897
Gestorben im Alter: 41
Sonnenzeichen: Löwe
Auch bekannt als:Amelia Mary Earhart
Geburtsland: Vereinigte Staaten
Geboren in:Atchison, Kansas, USA
Berühmt als:Flieger, Pilot
Zitate von Amelia Earhart Starb jung
Familie:
Ehepartner/Ex-:George P. Putnam
Vater:Samuel
Mutter:Amelia
Geschwister:Grace Muriel Earhart
Gestorben an: 5. Januar , 1939
Ort des Todes:Pazifik See
UNS. Zustand: Kansas
Weitere FaktenBildung:Ogontz School in Rydal, Columbia University
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Rick Carlisle Chuck Yeager Jimmy Doolittle Daniel BooneWer war Amelia Earhart?
Amelia Earhart war eine der illustren Fliegerinnen Amerikas und war die erste Frau, die allein über den Atlantik flog. Sie war bekannt für ihren unerschrockenen und forschenden Geist, der sie zu einer starken Figur unter den amerikanischen Frauen machte. Als 16. Frau weltweit erhielt sie von der „Federation Aeronautique Internationale“ den Pilotenschein und flog nach einer mühevollen Flugausbildung ihren ersten Flug in einem gelben Kinner Airster Doppeldecker in 14.000 Fuß Höhe. Sie war die erste weibliche Pilotin der Welt, der dieses Kunststück gelang und sie stellte auch den Weltrekord für den „schnellsten Nonstop-Transkontinentalflug“ auf, der in 19 Stunden und 5 Minuten absolviert wurde. Neben ihrer Luftfahrtkarriere verfasste sie zu Lebzeiten eine Reihe von Bestsellern über ihre Flugerfahrungen und war maßgeblich an der Gründung der Organisation für weibliche Piloten „The Ninety-Nines“ beteiligt. Sie war auch stolze Empfängerin einer Reihe bedeutender Auszeichnungen und Ehrungen für ihre herausragenden Verdienste um die Welt der Luftfahrt. Ein mysteriöser Vorfall veränderte das Gesicht der Luftfahrt für immer. Als Amelia Earhart einen Weltumrundungsflug antrat, verschwand sie auf mysteriöse Weise in der Nähe von Howland Island und war nie wieder zu sehen oder zu hören. Um weitere interessante Fakten über ihr Leben zu erfahren, scrollen Sie weiter.
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Bildnachweis https://en.wikipedia.org/wiki/File:Amelia_Earhart_standing_under_nose_of_her_Lockheed_Model_10-E_Electra,_small.jpg (Underwood & Underwood (aktiv 1880 – ca. 1950))
Bildnachweis https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Amelia-dressed-to-fly_(cropped).jpg (Siehe Seite für Autor [Public domain])
Bildnachweis https://www.youtube.com/watch?v=OaYpDopOSTE (HEUTE)
Bildnachweis https://www.youtube.com/watch?v=_WLpFFaNciA ( Biografie)
Bildnachweis https://www.youtube.com/watch?v=_WLpFFaNciA ( Biografie)
Bildnachweis https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Earhart.jpg (Copyright by Underwood und Underwood (nicht erneuert) [Public domain])
Bildnachweis https://www.youtube.com/watch?v=_WLpFFaNciA ( Biografie) Vorherige Nächste Kindheit & frühes Leben Amelia Mary Earhart wurde von Samuel ‚Edwin‘ Stanton Earhart und Amelia ‚Amy‘ Otis Earhart geboren. Sie war das zweite Kind, das dem Paar nach einer Totgeburt geboren wurde. Schon in jungen Jahren war sie abenteuerlustig und liebte es, im Freien zu spielen. Sie wurde später zu ihren Großeltern geschickt, als ihre Eltern nach Des Moines zogen. Die meiste Zeit ihres frühen Lebens wurde sie von ihrer Mutter und einer Gouvernante zu Hause unterrichtet. Sie las sehr gern und verbrachte Stunden in der Familienbibliothek und las unersättlich. Bei der Familienzusammenführung 1909 wurde sie zur Schule geschickt, wo sie von der 7. bis zur 12. Klasse lernte. Anschließend schrieb sie sich an der Hyde Park High School ein, wo sie 1916 ihren Abschluss machte. Nach ihrem Abschluss studierte sie an der Ogontz School in Pennsylvania, konnte ihr Programm dort jedoch nicht abschließen. Bei Ausbruch des Ersten Weltkriegs begann sie in der Abteilung „Freiwillige Hilfeleistung“ des Militärkrankenhauses Spadina zu arbeiten, wo ihre Arbeit es erforderte, in der Küche Essen zuzubereiten und verschriebene Medikamente an die Verwundeten zu verteilen. Sie ging 1919 an die Columbia University, um ihr Medizinstudium fortzusetzen, entschied sich jedoch schließlich, nach einem Semester dort aufzuhören.
Weiter unten lesenPilotinnen Fliegerinnen Amerikanische Piloten Karriere Am 28. Dezember 1920 besuchte sie mit ihrem Vater einen Flugplatz, wo Frank Hawks, ein Air Racer, sie zu einer Karriere in der Luftfahrt inspirierte. Während dieser Zeit entschloss sie sich zu fliegen und nahm eine Reihe von Gelegenheitsjobs an, um Geld für den „Flugunterricht“ zu sparen. 1921 nahm sie Flugunterricht bei Neta Snook, einer Pionierfliegerin, und kaufte ihr erstes Flugzeug, einen gelben Kinner Airster Doppeldecker, den sie liebevoll „The Canary“ nannte. Im folgenden Jahr schrieb sie Geschichte, indem sie die Airster auf eine Höhe von 14.000 Fuß flog und einen Weltrekord für weibliche Flieger aufstellte. Als 16. Frau erhielt sie am 15. Mai 1923 von der 'Federation Aeronautique Internationale' einen Pilotenschein. Etwa zur gleichen Zeit befand sich die Familie in einer sehr schwierigen finanziellen Lage und um ihre Familie zu ernähren, musste sie 'The Canary' zu verkaufen und kaufte einen 'Speedster', den sie 'Yellow Peril' nannte. 1926 begann sie als Sozialarbeiterin im Denison House zu arbeiten, wo sie Kindern half. 1928 flog sie als erste Frau als Passagierin über den Atlantik. Sie wollte zwar alleine über den Atlantik fliegen, konnte aber nicht, da der Flug mit neuen Instrumenten funktionierte und sie keine Vorkenntnisse im Umgang mit dieser neuen Technologie hatte. Von 1928 bis 1929 unternahm sie eine Vortragsreise, die sie erschöpfte. Im selben Jahr beschloss sie, alleine über den nordamerikanischen Kontinent und zurück zu fliegen, wurde die erste Frau, die dies tat und dabei immensen Ruhm erlangte. 1930 wurde sie Beamtin der „National Aeronautic Association“. Im folgenden Jahr stellte sie einen neuen Rekord auf, als sie 18, 415 Fuß von einem geliehenen Firmenmotor flog. Sie engagierte sich bei „The Ninety-Nines“, einer Organisation, die gegründet wurde, um eine Karriere in der Luftfahrt für Frauen zu unterstützen. Sie wurde 1931 Präsidentin von 'The Ninety-Nines', nachdem ihr ihre Luftverkehrslizenz angeboten wurde. Weiter unten lesen 1932 war sie die erste Frau, die in einer Lockheed Vega allein über den Atlantik flog. 1935 flog sie noch einmal allein über den Pazifischen Ozean von Honolulu nach Oakland und von Kalifornien nach Mexiko-Stadt. Sie unternahm einen Nonstop-Flug von Mexiko nach Newark, New Jersey. 1937 unternahm sie einen Weltumrundungsflug von Oakland nach Hawaii, aber bei ihrem zweiten Versuch verschwand ihr Flug am 2. Juli desselben Jahres fast auf Howland Island. 
Zitate: Frauen,ich Amerikanische Flieger Amerikanische Entdecker Amerikanische Fliegerinnen Hauptarbeiten 1928 verfasste sie das Buch „20 Hrs. 40 Min.: Unser Flug in die Freundschaft’ . Das Buch enthält Details über ihren ersten Flug über den Atlantik und ihre anderen wichtigen Errungenschaften. Dies gilt weitgehend als eines ihrer größten schriftlichen Werke und wurde vom „National Geographic“ als eines der „100 größten Abenteuerbücher aller Zeiten“ aufgeführt. Das gleiche wurde 2003 erneut veröffentlicht. Auszeichnungen & Erfolge Sie stellte einen Rekord von 19 Stunden und 5 Minuten auf, was der schnellste transkontinentale Flug einer Frau wurde. Sie brach dann ihren eigenen Rekord, nachdem sie eine Flugzeit von 17 Stunden, 7 Minuten und 30 Sekunden erreicht hatte. Sie wurde 1932 mit dem Distinguished Flying Cross des Army Air Corps ausgezeichnet. 1932 erhielt sie die Goldmedaille der National Geographic Society. Sie gewann drei Jahre in Folge die Harmon Trophy für 'America's Outstanding Airwoman'. 1932, 1933 und 1934. Weiter unten lesen Sie war auch die stolze Empfängerin des US Distinguished Flying Cross. 
Zitate: Sie,noch nie Persönliches Leben & Vermächtnis Sie war mit Samuel Chapman verlobt, aber die Allianz zerbrach irgendwann im Jahr 1928. Sie heiratete 1931 George Palmer Putnam. Obwohl das Paar keine eigenen Kinder hatte, hatte Putnam zwei Söhne aus seiner früheren Ehe. Über den Tod von Amelia Earhart wurde heftig debattiert. Viele glauben, dass ihr Flug bei der zweiten Weltumrundung am 2. Juli 1937 abgestürzt ist, während es andere Vorschläge gab, dass ihr Flugzeug verschwand. Wie auch immer, es gibt keine Aufzeichnungen über Earhart oder ihren Flug. Nach ihrer letzten aufgezeichneten Cockpit-Nachricht suchte die United States Navy nach Earhart und ihrem Flug, aber viel vergeblich. Ihr Ehemann Putnam leitete ebenfalls mehrere Suchaktionen ein, beantragte jedoch den Suchstatus „Tod in Abwesenheit erklärt“. So wurde Earhart zwei Jahre nach ihrem Verschwinden im Jahr 1937 für tot erklärt. Nach ihrem Tod und / oder ihrem Verschwinden inspirierten ihre Leistungen eine Generation von Fliegerinnen und inspirieren auch heute noch angehende Flieger. Das Amelia Earhart Birthplace Museum ist nun ihrem Andenken gewidmet und wird von „The Ninety-Nines“ unterhalten. Es wurden zwei Gedenkflüge von Ann Dearing Pellegreno und Linda Finch durchgeführt, bei denen sie die letzte Flugbahn der mutigen Amelia Earhart zurückverfolgten, nur um sie zu ehren. Eine Reihe anderer Institutionen und Einrichtungen wurden nach ihr benannt, darunter das Amelia Earhart Center and Wildlife Sanctuary, das Amelia Earhart Field, der Amelia Earhart Airport, die Amelia Earhart Residence Hall, das Amelia Earhart Playhouse und die Amelia Earhart Bridge. Jetzt ist der „Amelia Earhart Pioneering Achievement Award“ ein Frauenstipendium in Höhe von 10.000 US-Dollar. Sie wurde auch in einer Reihe von Songs, Büchern und Alben erwähnt, darunter 'In Search of Amelia Earhart', 'Amelia Earharts letzter Flug' und dem Film 'Amelia Earhart: The Final Flight'. Wissenswertes Sie war die erste Person, die allein über den Atlantik und den Pazifik flog. Im Jahr 2006 strahlte der National Geographic Channel eine zweistündige Episode aus, in der behauptet wurde, dass diese berühmte Fliegerin den „letzten“ Weltflug überlebte und tatsächlich mit der Identität von „Irene Craigmile Bolam“ lebte.
